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地铁施工安全监控系统厂家:地铁施工的一般过

2019-03-04 admin
        正式开工前,要准备一块满足施工需求的场地。地铁车站一般是从地面自上而下进行开挖,这就是安全又经济的明挖法施工。开挖前,需要处理影响施工的建筑、绿化和管线等,还要增加临时道路,以减少建设地铁时对交通出行的影响。
 
  有了施工场地后,我们开来了很多机器,准备施工!首先,我们来建造地铁车站的“外壳”,例如地下连续墙,保护基坑与周边安全,下面就是具体的实施步骤啦。
 
  1 成槽
 
  使用成槽设备在基坑的周边形成一段段深槽。
 
  2 吊装钢筋笼
 
  把一根根钢筋绑扎成与深槽形状吻合的钢筋笼,再通过起重机将它吊进深槽中。
 
  3 灌注混凝土
 
  在吊装了钢筋笼的槽内,灌注混凝土,筑成一段钢筋混凝土墙。
 
  4 形成封闭的地下连续墙
 
  将每一块钢筋混凝土墙连接起来,形成一个将基坑围住的保护墙,防止基坑坍塌,保护周边安全。
 
  在连续墙完成后,便开始一边开挖一边支撑,形成一个巨大的方形深坑。我们就是在这个深坑里面建造地铁车站。
 
  5 基坑开挖
 
  在保护墙围合的空间内进行土方开挖,基坑形状像一个大大的长方形盒子。
 
  6 搭建支撑梁
 
  每挖到一定深度,就要在地下连续墙两侧之间架设支撑梁,保护基坑安全。
 
  7 基坑底部防水施工
 
  在基坑底部铺设防水卷材。
 
  8 绑扎钢筋网
 
  绑扎车站主体结构的钢筋网。
 
  在搭好的钢筋网上灌注混凝土,这时地铁车站的雏形渐渐成型了。
 
  9 灌注混凝土
 
  往安装好模板的钢筋网灌注混凝土,依次建造底板、侧墙、中板和顶板。恢复管线和道路。
 
  车站主体建成后,就可以恢复管线和道路了。
 

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